Bergamo-Aeroporto Orio: il treno che non c’era (e ora fa 250 corse al giorno)

Il nuovo collegamento ferroviario tra la città di Bergamo e l’Aeroporto Orio al Serio rappresenta un passo decisivo verso una mobilità più integrata e sostenibile. 

L’intervento garantisce, dopo il completamento della radice est della stazione di Bergamo, un servizio ad alta frequenza, con sette treni all’ora per ciascuna direzione (meno di un treno ogni 10’) e circa 250 corse giornaliere. Il tempo di percorrenza è previsto intorno ai 6’, garantendo un collegamento rapido e continuo. Si tratta di un servizio di tipo metropolitano, pensato per offrire massima accessibilità, puntualità e regolarità. 

Per quanto riguarda i collegamenti verso Milano, il piano include circa 80 corse RegioExpress al giorno tra lo scalo aeroportuale e Milano Centrale, con un tempo di viaggio previsto di circa 57 minuti. A queste si aggiungono 74 corse giornaliere della linea S18, che seguono il percorso via Carnate, Monza e Greco Pirelli, con destinazione Milano Porta Garibaldi e una durata stimata di circa 74 minuti e circa 60 corse giornaliere della linea R7 da/per Lecco – Ponte San Pietro con una durata complessiva del viaggio di circa 48’. Le corse delle linee S18 e R7 tra Ponte San Pietro e Orio al Serio saranno intercalate ogni 15’, realizzando una relazione metropolitana continua sulla tratta. A questi servizi si aggiungerà il nuovo servizio RegioExpress di collegamento veloce tra i due aeroporti di Orio al Serio e Malpensa che intercetterà le principali città di Carnate, Seregno, Cesano Maderno, Saronno e Busto Arsizio.

Un’accessibilità potenziata che rende Bergamo uno snodo strategico sia a livello nazionale che internazionale. La nuova infrastruttura contribuisce inoltre alla riduzione del traffico su gomma, favorendo spostamenti più rapidi, efficienti e rispettosi dell’ambiente.