Mobilità Olimpica 2026: Lombardia in movimento verso i Giochi
Potenziamento ferroviario RE51 Milano Centrale-Malpensa-Gallarate
Dal 23 gennaio la linea Milano Centrale–Malpensa viene definitivamente prolungata fino a Gallarate.
Dal 23 gennaio al 24 febbraio 2026 viene ampliata la fascia oraria di servizio della relazione ferroviaria Milano Centrale–Malpensa–Gallarate: dalle prime ore del mattino fino a tarda notte è previsto un treno ogni 30 minuti.
Nello specifico, nel periodo dal 23 gennaio al 4 febbraio e dal 23 al 24 febbraio, il servizio sarà attivo nelle seguenti fasce orarie:
Malpensa – Milano:
· Malpensa T2 – Milano Centrale prima corsa alle 5:33 e ultima corsa alle 01:33
· Milano Centrale – Malpensa T1/T2 prima corsa alle 4:55 e ultima corsa alle 01:25
Malpensa-Gallarate (coincidenze per Varese, Luino e Domodossola):
· Malpensa T1 – Gallarate prima corsa alle 5:47 e ultima corsa alle 02:17
· Gallarate – Malpensa T1/T2 prima corsa alle 5:26 e ultima corsa alle 01:24
Nel periodo dal 5 al 22 febbraio, invece, il servizio sarà attivo nelle seguenti fasce orarie:
Malpensa – Milano:
· Malpensa T2 – Milano Centrale prima corsa alle 5:33 e ultima corsa alle 02:33
· Milano Centrale – Malpensa prima corsa alle 4:55 e ultima corsa alle 02:25
Malpensa-Gallarate (coincidenze per Varese, Luino e Domodossola):
· Malpensa T1 – Gallarate prima corsa alle 5:47 e ultima corsa alle 03:17
· Gallarate – Malpensa prima corsa alle 5:26 e ultima corsa alle 02:24
Per informazioni e orari consultare il sito di: Trenord
Collegamento ferroviario RE 54 Milano Cadorna-Malpensa
Per tutto il periodo dei Giochi Olimpici e Paralimpici è attivo il servizio ferroviario tra Milano Cadorna e Malpensa dalle prime ore del mattino fino a tarda sera, con un treno ogni 30 minuti.
Per informazioni e orari consultare il sito di: Trenord
Potenziamento delle Linee Ferroviarie Suburbane
Dal 5 al 22 febbraio 2026 è esteso l'orario delle linee ferroviarie suburbane (Passante) fino alle 2:00-2:30 di notte per consentire i rientri a fine gare. In particolare, le linee ferroviarie:
- S1 Saronno-Milano Passante-Lodi (nella sola tratta MI Bovisa-Lodi);
- S3 Saronno-Milano Bovisa-Milano Cadorna;
- S4 Camnago-Milano Bovisa-Milano Cadorna;
- S5 Varese-Milano Passante-Treviglio;
- S6 Novara-Milano Passante-Treviglio (nella sola tratta MI P.ta Garibaldi-Novara);
- S8 Lecco-Carnate-Monza-Milano Porta Garibaldi (intensificazione 30 minuti anche nei giorni festivi);
- S11 Como-Milano-Rho (nella sola tratta MI P.ta Garibaldi-Como);
- S13 Pavia-Milano Passante-Milano Bovisa;
- S19 Milano Rogoredo-Albairate Vermezzo.
Tutte le altre linee Suburbane seguono il normale orario ferroviario.
Per informazioni e orari consultare il sito di: Trenord
Potenziamento trasporto pubblico di Milano e hinterland
Dal 5 al 21 febbraio 2026, in occasione delle Olimpiadi, gli orari della metropolitana di Milano sono prolungati, con partenze dai capolinea anche oltre le ore 02:00. È inoltre esteso a tutti i giorni della settimana il servizio notturno dei bus sostitutivi della metropolitana e di alcune linee tranviarie.
Per raggiungere la Santa Giulia Ice Hockey Arena sono potenziate le linee tram 27 e 12; inoltre, è attiva una navetta dedicata (Hockey Arena Shuttle) da/per Rogoredo utile per accedere alla suddetta Arena.
Per informazioni consultare il sito dell’azienda di trasporto: ATM
Potenziamento delle linee ferroviarie che collegano Milano alla Valtellina
Dal 6 al 22 febbraio 2026:
· Linea ferroviaria RE8 Milano Centrale–Tirano: un treno ogni 30 minuti, con prima partenza da Milano alle 04:20 e ultima partenza da Tirano alle 00:31, in attesa dell’ultima “Navetta Spettatori” proveniente da Livigno; il 5 febbraio, per consentire agli spettatori della gara di qualificazione di Livigno di effettuare il viaggio in treno verso Milano, l’ultima partenza dalla stazione di Tirano è prevista alle 00:31;
· Linea ferroviaria R11 Colico–Chiavenna e linea ferroviaria transfrontaliera RE80 Locarno–Chiasso–Como–Milano: estensione serale del servizio fino alle ore 01:00;
· Per permettere il potenziamento delle linee dirette, le soppresse Linee ferroviarie R12 Sondrio-Tirano e R13 Lecco-Sondrio sono sostituite con servizi autobus con frequenza da orario ferroviario.
Per informazioni consultare il sito dell’azienda di trasporto: Trenord
Potenziamento delle Linee di Trasporto Pubblico Locale in Valtellina
Dal 6 al 22 febbraio 2026 sono potenziati i servizi autobus urbani nei Comuni di Bormio e Livigno, sedi di gara, nonché i servizi extraurbani. In particolare:
· Linea A070 Tirano-Bormio ogni 60 minuti che con fermate locali e corrispondenza a Bormio per Livigno;
· Linea A072 Tirano-Bormio-Livigno diretta senza fermate, con coincidenza a Bormio con linea A070 locale;
· Linea A073 Bormio-Santa Caterina ogni 30 minuti fino alle 19:50, successivamente 60 minuti sino a fine servizio alle 21:50, più una corsa alle 23:20;
· Linea A075 Bormio-Le Motte che consente di raggiungere gli impianti in andata e ritorno.
· Linea A076 Bormio-Aquilone (Parcheggio di interscambio) ogni 60 minuti con fermate locali;
· Linea A061 Edolo-Aprica-Tirano ogni 60 minuti.
Per informazioni consultare i siti delle aziende di trasporto: servizi urbani Bormio (CTB), servizi extra-urbani (Perego) e servizi urbani Livigno (Silvestri)
Servizi Navette Spettatori
Dal 6 al 22 febbraio 2026 sono attivi i Servizi Navetta Spettatori dal:
· dalla stazione di Tirano verso Bormio e Livigno;
· dal parcheggio di Aquilone verso Bormio e Livigno.
Il servizio è gratuito e riservato esclusivamente agli spettatori muniti di biglietto per un evento sportivo olimpico ed è fruibile solo il giorno stesso della gara.
Per informazioni e orari consultare il sito di: Olympics
Servizi Transfrontalieri
Durante il periodo delle Olimpiadi sono attivi i servizi autobus transfrontalieri organizzati dal Cantone dei Grigioni tra:
· Livigno e Zernez (potenziato);
· Livigno e Malles.
Tariffe di viaggio
Per viaggiare in tutta la Lombardia con il trasporto pubblico locale, e quindi raggiungere i luoghi delle competizioni olimpiche e paralimpiche, è possibile acquistare il biglietto “Io viaggio ovunque in Lombardia” (1, 2, 3 e 7 giorni).
Per informazioni consultare il sito di Regione Lombardia alla pagina: Io Viaggio Ovunque in Lombardia e il sito di Trenord
I ragazzi fino ai 14 anni non compiuti viaggiano gratis sui mezzi del trasporto pubblico locale in Lombardia quando sono accompagnati da un parente tra quelli previsti dall’agevolazione denominata: “Io viaggio in famiglia”.
Per informazioni consultare il sito di Regione Lombardia alla pagina: Io Viaggio in Famiglia
Per viaggiare a Milano e nei Comuni del Sistema Tariffario Integrato del Bacino di Mobilità (STIBM), e quindi raggiungere i luoghi delle competizioni olimpiche e paralimpiche, è possibile acquistare il biglietto di area STIBM.
I ragazzi fino ai 14 anni non compiuti viaggiano gratis sui mezzi del trasporto pubblico locale (treni esclusi, salvo tessera) in area STIBM, esibendo il solo documento di riconoscimento.
Per informazioni consultare i siti delle aziende di trasporto: ATM, AgenziaTPL e Trenord
Attenzione: limitazioni al traffico
In particolar modo in Valtellina, è fortemente consigliato lo spostamento con mezzi di trasporto pubblico in ragione delle limitazioni al traffico previste per il periodo olimpico.
Dal 6 al 22 febbraio le zone interessate sono quelle che ospitano le gare:
· Bormio e Valdisotto, sede delle gare di sci alpino maschile e di scialpinismo;
· Livigno, sede per snowboard e freestyle;
· Valdidentro e Valfurva vista la prossimità ai siti di gara.
Per garantire la sicurezza dell’evento e degli spettatori è attivo un sistema straordinario di regolazione del traffico tramite Zone a Traffico Limitato temporanee (ZTL olimpiche), attive solo in specifiche giornate e fasce orarie, con varchi presidiati.
Inoltre, è previsto un sistema di pass auto per residenti, lavoratori, operatori della logistica, proprietari di seconde case e ad altre categorie per accedere alle ZTL olimpiche quando attive.
E’ possibile richiedere il pass tramite la piattaforma: Pass Auto Territori.
Infine, sono introdotte alcune modifiche alla circolazione (ad esempio sensi unici di marcia) per rendere più fluido il traffico, con possibili impatti sui tracciati e sulle fermate del trasporto pubblico, che potrebbero subire variazioni rispetto all’assetto ordinario.